COBI 2992: Renault FT "Victory Tank 1920

Over het origineel

Met zijn volledig draaibare geschutskoepel zette de Renault FT in 1918 de standaard neer voor de moderne tank, waardoor dit Franse lichte gevechtsrijtuig vaak als de eerste moderne tank wordt gezien.

Gevechtsgewicht

6.5

Lengte

5 m

Hoogte

2.14 m

Geproduceerd

3,814

De FT werd ontwikkeld in Frankrijk tijdens de Tweede Wereldoorlog van de loopgraven van de Eerste Wereldoorlog, toen er behoefte was aan een compact en bruikbaar gepantserd voertuig. De opzet was opvallend helder: de bemanning voorin, de motor achterin en de bewapening in een koepel die alle kanten op kon draaien. Daarmee brak de Renault FT met eerdere experimenten en werd een indeling gekozen die later voor tanks normaal zou worden. Met een massa van 6,5 ton, een lengte van 5 meter en een hoogte van 2,14 meter was het een klein voertuig, maar met een groot effect op het ontwerp van latere tanks.

Frankrijk bouwde er meer dan 3.000, vooral in 1918, en zette ze in tijdens de laatste fase van de Eerste Wereldoorlog. Na de oorlog verspreidde de FT zich in grote aantallen naar andere landen. Dat leidde tot kopieën en afgeleide ontwerpen, waaronder de Amerikaanse M1917 light tank, de Italiaanse Fiat 3000 en de Sovjet T-18 tank. Juist die internationale verspreiding laat zien hoe snel het Franse concept werd overgenomen.

In totaal zijn 3.814 Renault FTs gebouwd, een productie die voor een voertuig van slechts 6,5 ton opmerkelijk groot was. De meeste oorspronkelijke exemplaren verdwenen later uit actieve dienst, maar het ontwerp leefde voort in de vele varianten en navolgers.

Voor schaalmodellers spreekt juist de compacte romp met de kleine, volledig roterende koepel aan, omdat die typische FT-indeling meteen herkenbaar is op modeltafel en in een diorama.

Gebaseerd op Wikipedia.