COBI 2583: Sd.Kfz. 184 Ferdinand

Over het origineel

In 1943 werden slechts 91 zware Duitse tankdestroyers gebouwd op het onderstel van de afgewezen VK 45.01 (P)-Tiger I-prototypes; later kregen de overlevenden de naam Elefant en de officiële aanduiding Panzerjäger Tiger (P), Sd.Kfz. 184.

Gevechtsgewicht

65

Hoogte

2.97 m

Geproduceerd

91

Het voertuig ontstond uit de Porsche-hull die al voor de Tiger I was geproduceerd, maar die niet werd gekozen toen het Henschel-ontwerp de wedstrijd won. In plaats van die romp verloren te laten gaan, werd hij ingezet als basis voor een zware Jagdpanzer voor Duitse Panzerjäger-eenheden in de Tweede Wereldoorlog. De keuze paste bij de behoefte aan een krachtig antitankwapen, en verklaart ook waarom dit gevechtsrijtuig zo massief werd uitgevoerd. Met een gevechtsgewicht van 65 ton en een hoogte van 2,97 meter was de Elefant een imposante verschijning.

De Elefant werd ingezet bij de Slag om Koersk, waar de eerste serie nog onder de naam Ferdinand vocht. Na die inzet kregen de overlevende voertuigen tussen januari en april 1944 ingrijpende aanpassingen en verbeteringen. In mei 1944 werden ze herdoopt tot Elefant, waarmee de latere versie duidelijk werd onderscheiden van de oorspronkelijke uitvoering. Binnen de Duitse eenheden bleef het een gespecialiseerd anti-tank kanon op rupsvoertuig.

Van de productie van 91 stuks bleef dus maar een beperkte reeks over voor de latere ombouw, waardoor de Elefant vandaag vooral bekendstaat via de voertuigen die Koersk overleefden. De naamgeving zelf weerspiegelt die tweedeling: Ferdinand voor de eerste inzet, Elefant voor de aangepaste vervolgversie. Dat maakt het onderwerp interessant voor verzamelaars die precies die overgang tussen prototype-achtig gebruik en frontaanpassing willen volgen.

Voor modelbouwers spreekt dit voertuig vooral aan door zijn extreem hoge, hoekige romp en de opvallend lage, brede opbouw, een combinatie die op schaal direct herkenbaar blijft.

Gebaseerd op Wikipedia.